Verordnung des UVEK über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen an den Vorh... (742.162)
Verordnung des UVEK über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen an den Vorh... (742.162)
Verordnung des UVEK über die Beteiligung der Infrastrukturbetreiberinnen an den Vorhaltekosten der Wehrdienste für Einsätze auf Eisenbahnanlagen (VWEV 1)
1. Abschnitt: Allgemeine Bestimmungen
Art. 1 Gegenstand
Art. 2 Begriffe
Art. 3 Vereinbarungen
Art. 4 Ereignisse
Art. 5 Ermittlung des Risikos
2. Abschnitt: Vorhalteleistungen der Feuer- und Chemiewehren
Art. 6 Grundsatz
Art. 7 Personal
Art. 8 Ausrückzeiten
Art. 9 Material
3. Abschnitt: Kostentragung
Art. 10 Vorhaltekosten
Art. 11 Aus-, Weiterbildungs- und Übungskosten
4. Abschnitt: Aufgaben der Infrastrukturbetreiberinnen
Art. 12
5. Abschnitt: Aufgaben der Kantone
Art. 13 Allgemeine Aufgaben
Art. 14 Besondere Aufgaben
6. Abschnitt: Aufgaben des Bundes
Art. 15
7. Abschnitt: Schlussbestimmungen
Art. 16 Vollzug
Art. 17 Übergangsbestimmungen
Art. 18 Inkrafttreten
Anhang 1
Vorhalteleistungen der Feuer- und Chemiewehren
1. Anzahl einsetzbarer Angehöriger der Feuer- und Chemiewehren
Ereignisse | Stützpunkte | ||||
Feuerwehr | Chemiewehr | Chemiewehr mit Zusatzaufgaben | |||
Intervention auf | Intervention bei grösseren Ereignissen | ||||
Entgleisung/Zusammenstoss | 10³+10⁴ | – | – | – | |
Brand ohne Gefahrgut | |||||
Brand im Tunnel | 5+10 | 0+20 | |||
Brand mit Gefahrgut | 5+10 | ||||
Freisetzung humantoxischer Gase | – | ||||
Freisetzung ökotoxischer Flüssigkeiten | 5+10 | ||||
2. Aus- und Weiterbildung, Einsatzübungen
3. Ausrückzeiten
grosses Risiko | mittleres Risiko | kleines Risiko | ||
Gute Zugänglichkeit | Feuerwehr | 45 min | 60 min | 75 min |
Chemiewehr | ||||
Schlechte Zugänglichkeit | Feuerwehr | 60 min | 75 min | 90 min |
Chemiewehr | 90 min | 120 min | 150 min |
Anhang 2
Vorhaltekosten
Stützpunktart | Vorhaltekosten | Anzahl | Gesamtkosten |
Feuerwehr | 700 000 | 35 | 24 500 000 |
Chemiewehr | 350 000 | 29 | 10 150 000 |
Chemiewehr mit Zusatzaufgaben | |||
| 150 000 | 4 | 600 000 |
| 100 000 | 12 | 1 200 000 |
Stützpunktart | Beteiligung der ISB |
Feuerwehr | ISB mit Betriebswehr: 2 % |
Chemiewehr | 20 % |
Chemiewehr mit Zusatzaufgaben | |
| 20 % |
| 20 % |
Stützpunktart | Den ISB anrechenbare |
Feuerwehr | 669 000 |
Chemiewehr inkl. Chemiewehr mit Zusatzaufgaben | 2 390 000 |
Total | 3 059 000 |
VCH | = | den ISB anrechenbare Vorhaltekosten der Feuer- und Chemiewehren in der Schweiz nach Tabelle 3 [CHF/Jahr] |
LgewCH | = | gesamte gewichtete Streckenlänge in der Schweiz [Ax-km] |
LgewISB/Kt | = | gewichtete Streckenlänge der betroffenen ISB im betroffenen Kanton [Ax-km] |
fC/Kt | = | Kantonaler Faktor Chemiewehr [–]; zur Berechnung der Feuerwehrbeiträge wird dieser Faktor gleich 1 gesetzt. |
Feuerwehr | LgewF = rF · L |
Chemiewehr | LgewC = rC · L |
L | = | Länge der betroffenen Eisenbahnstrecken [Ax-km]. Bei der Chemiewehr werden nur Strecken mit Gefahrguttransporten berücksichtigt. Für die Rangierbahnhöfe und Rheinhäfen werden die pauschalen Werte nach Tabelle 4 eingesetzt. |
rx | = | Risikofaktor nach Tabelle 5. |
Anlage | L [Ax-km] |
Basel RB | 50 |
Buchs SG | 25 |
Chiasso sm | 50 |
Däniken RB | 25 |
Lausanne triage | 50 |
RB Limmattal | 50 |
Zürich Mülligen | 25 |
Rheinhafen Kleinhüningen | 25 |
Rheinhäfen Au/Birsfelden | 25 |
Feuerwehr | rF |
R ≤ 35 | 1 |
35 < R ≤ 70 | 2 |
R > 70 | 3 |
Chemiewehr | rC |
BP + BU = 0 | 0 |
BP + BU < 3 | 1 |
3 ≤ BP + BU ≤ 4 | 2 |
BP + BU > 4 | 3 |
Einflussgrössen | Kriterien | Einzusetzende Werte | |||
|---|---|---|---|---|---|
R | Allgemeines Risiko | R = 10·P + 5·G + 7·BP + 3·BU + 10·T + 5·N | |||
P | Reisende | <2000 Personen/Tag | P = 0.5 | ||
2000–20 000 Personen/Tag | P = 2 | ||||
> 20 000 Personen/Tag | P = 3 | ||||
G | Transportierte Güter | < 100 000 Tonnen/Jahr | G = 0 | ||
0,1–1 Mio. Tonnen/Jahr | G = 1 | ||||
1–10 Mio. Tonnen/Jahr | G = 2 | ||||
> 10 Mio. Tonnen/Jahr | G = 3 | ||||
BP | Personenrisiken | kein Gefahrgut | BP = 0 | ||
aus dem | Personenrisiken akzeptabel | BP =1 | |||
Gefahrguttransport | Personenrisiken im Übergangsbereich | BP =2 | |||
Personenrisiken nicht akzeptabel | BP =3 | ||||
BU | Umweltrisiken | kein Gefahrgut | BU = 0 | ||
aus dem | Umweltrisiken akzeptabel | BU = 1 | |||
Gefahrguttransport | Umweltrisiken im Übergangsbereich | BU = 2 | |||
Umweltrisiken nicht akzeptabel | BU = 3 | ||||
T | Tunnel | kein Tunnel mit mehr als 1 km Länge | T = 0 | ||
Tunnel mit mehr als 1 km Länge | T = 2 | ||||
N | Naturgefahren | geringe Naturgefahren | N = 0 | ||
mässige Naturgefahren | N = 1 | ||||
erhebliche Naturgefahren | N = 2 | ||||
Kanton | fC/Kt | Kanton | fC/Kt | |
AG | 2.00 | NW | 0.25 | |
AI | 0.00 | OW | 0.25 | |
AR | 0.00 | SG | 0.25 | |
BE | 1.00 | SH | 0.25 | |
BL | 1.00 | SO | 1.50 | |
BS | 0.50 | SZ | 1.00 | |
FR | 0.25 | TG | 0.25 | |
GE | 0.25 | TI | 2.00 | |
GL | 0.50 | UR | 3.50 | |
GR | 0.25 | VD | 1.50 | |
JU | 0.25 | VS | 1.50 | |
LU | 0.50 | ZG | 1.00 | |
NE | 1.00 | ZH | 0.50 |